Jaki rower kupić - miejski, szosowy, MTB, trekkingowy? Podpowiadamy

REDAKCJA WP FITNESS • dawno temu • 4 komentarze

Jeśli zastanawiasz się, jaki rower kupić, pomyśl tylko, gdzie najczęściej będziesz z niego korzystać. My podpowiemy co dalej. Jaki wybrać rozmiar? Jaki rodzaj? Przeczytaj i nie zwlekaj. Rower to najzdrowszy i najprzyjemniejszy na świecie środek transportu!

Kobieta na rowerze w salonie rowerowym (Fot. Westend61/Getty Images)

Zanim opiszemy różne rodzaje rowerów, skupmy się na rozmiarze. Niezależnie bowiem od tego, na jaki ostatecznie rower się zdecydujesz, ważne, by prawidłowo dobrać jego wielkość.

Jaki rower kupić? — najpierw wybierz rozmiar!

Aby to prawidłowo zrobić, zmierz długość nogi — od krocza do śródstopia. Często można spotkać tabelę rozmiarów rowerów odnoszącą się do wzrostu użytkownika. Ale to spore uproszczenie i może prowadzić do błędnego wyboru wielkości ramy. Każdy z nas ma inne proporcje między tułowiem a długością kończyn. Dlatego ważna jest w tym przypadku właśnie dokładna długość nóg, a nie długość całego ciała.

Po jej zmierzeniu trzeba zastosować specjalne współczynniki. Wynik (długość nogi) mnożymy przez wartości: 0,57 (w przypadku roweru górskiego) lub 0,63 (jeśli wybieramy rower miejski lub trekkingowy), lub też przez 0,67 (w przypadku roweru szosowego). Wynik otrzymamy w centymetrach. Rozmiary ram podawane są jednak zazwyczaj w calach, więc otrzymany wynik należy podzielić przez 2,54 (1 cal to 2,54 cm). W ten sposób otrzymujemy wartość, którą możemy już bezpośrednio sprawdzić w tabeli rozmiarów ram.

Jeśli wynik znajduje się pomiędzy dwoma dostępnymi rozmiarami i nie mamy pewności, który będzie odpowiedni, najlepiej wybrać się do sklepu i przetestować oba modele. Wybór właściwego rozmiaru ramy to bardzo istotna sprawa. Zbyt duża rama wymusza nienaturalną pozycję jazdy i nie pozwala na swobodne oparcie nóg na ziemi. Pozycja rowerzysty na rowerze ze zbyt małą ramą też jest nienaturalna i niezdrowa, może prowadzić do zawadzania kolanami o kierownicę.

Jaki rower kupić do jazdy po mieście?

Jeśli rower traktujesz jako codzienny środek transportu do/z pracy lub planujesz niedługie miejskie przejażdżki, najlepiej sprawdzi się — a jakże inaczej - rower miejski. Charakteryzuje się on stosunkowo dużymi kołami (zazwyczaj 28 cali) i oponach o gładkim bieżniku, odpowiednim do jazdy po utwardzonych nawierzchniach bez większych wybojów. Rowery miejskie mają zazwyczaj giętą kierownicą, a ramę i siodełko ustawioną w sposób pozwalający na wygodną, wyprostowaną pozycję w trakcie jazdy. Ramy najczęściej wykonane są ze stopu aluminium, dzięki czemu są wytrzymałe, sztywne i dość lekkie. Niekiedy można spotkać się z ramami stalowymi, które najlepiej tłumią drgania, ale za to są stosunkowo ciężkie.

Kolejnym istotnym elementem są przerzutki. Na rynku dostępne są rowery miejskie bez przerzutek, ale zdecydowanie lepiej wybrać rower z 3–5 biegami. Trzy przełożenia to komfortowe minimum, pozwalające bez większego wysiłku pokonywać niewielkie wzniesienia. Rowery miejskie często wyposażone są również w przydatne w codziennym użytkowaniu dodatki — bagażnik, błotniki i oświetlenie.

Jaki rower wybrać na długie trasy?

Jeśli jeżdżenie po mieście nie jest tym, co kręci cię najbardziej i zastanawiasz się, jaki rower kupić na wycieczki, przedstawiamy trzy warianty. Który będzie najlepszy dla ciebie, ocenisz po odpowiedzi na pytanie "gdzie będę jeździć?".

Jeśli lubisz jeżdżenie po nieutwardzonych drogach i bezdrożach, górach i pagórkach, wybierz rower MTB. Charakteryzuje się kołami (zazwyczaj 26-calowymi) na szerokich oponach o agresywnym bieżniku, które gwarantują przyczepność nawet w najtrudniejszych warunkach. Rama jest zazwyczaj krótsza niż w rowerze miejskim, wymusza bardziej sportową, pochyloną sylwetkę. Rowery górskie mają zazwyczaj min. 8 biegów. Duża liczba przełożeń to bowiem podstawowa oręż w walce z dużymi wzniesieniami. Ważnym elementem są także hamulce, które powinny być bardzo czułe i niezawodne nawet w uciążliwych, wilgotnych warunkach. Tu najlepiej sprawdzą się hamulce tarczowe. Na takim rowerze poradzisz sobie z jazdą w trudnym terenie, w błocie, po górach, wybojach, po piachu, kamieniach, a nawet w śniegu.

Jeśli długie trasy zamierzasz pokonywać na asfaltach i zależy ci na szybkości, dobrym wyborem będzie rower szosowy. Cechą charakterystyczną tego rodzaju roweru jest niezwykle mały ciężar i wąskie opony o gładkim bieżniku. Dzięki temu na takim rowerze można się rozpędzić na płaskim, asfaltowym odcinku drogi nawet do 50 km/h. Ramy topowych rowerów szosowych wykonane są z karbonu, dzięki czemu właśnie są tak lekkie. Niestety są też przez to mniej wytrzymałe i stosunkowo drogie. Można też oczywiście kupić rower szosowy z ramą aluminiową, dużo tańszą i bardziej wytrzymałą. Rowery szosowe mają zazwyczaj 5–8 przełożeń, więc poradzą sobie nawet z większymi wzniesieniami.

Trzeci wariant to rower trekkingowy, zwany też rowerem turystycznym. To bardzo uniwersalne rozwiązanie, łączące cechy roweru miejskiego z górskim i szosowym. Może służyć zarówno do codziennej jazdy po mieście, jak i do długich wycieczek po naturalnych lub utwardzonych drogach. Charakteryzuje się stosunkowo dużymi kołami (nawet do 29 cali) na oponach o średniej szerokości i terenowym bieżniku. Dzięki temu może rozwijać dość duże prędkości i poradzi sobie w bardzo zróżnicowanym terenie. Rowery trekkingowe mają niezbyt lekką, ale wytrzymałą ramę. Często posiadają też bagażnik (lub bagażniki) do montowania sakw, więc wybrać się można na naprawdę długie wycieczki.